A nossa história

Tudo começou há mais de 60 anos

A Tracpièces Bélgica foi fundada em 1958 por Paul Fraikin e rapidamente se estabeleceu como fornecedor de peças de substituição de qualidade. A Bence Equipment and Parts Company Limited, que operava sob o nome de Bepco, foi fundada por John Bence em Camberley, Surrey, a 20 de maio de 1974. John Bence detinha uma participação de 50% igual à do seu sócio Gordon Jones, natural da África do Sul, e cujo pai era o principal distribuidor da Massey Ferguson nesse país.

John tinha sido criado de um ambiente de peças e a sua família tinha uma instalação de fabrico que produzia peças de motores, tais como cabeças e blocos de motor para a Caterpillar.
Após trabalhar para uma empresa de exportação londrina especializada em peças Perkins, entre outros, decidiu estabelecer a Bepco como uma empresa de exportação e comprou o stock agrícola de uma empresa de peças de equipamentos industriais.

Nessa altura, a Bepco começou a vender peças genuínas Perkins a clientes agrícolas nos mercados de exportação e desenvolveu a reputação das peças de motor. Em 1978, um membro adicional da direção, Jonathan Lea, juntou-se à Bepco como Diretor de Compras e o negócio cresceu rapidamente com os principais clientes agregados em novos mercados internacionais como a Austrália, UE, África do Sul, África Oriental, África do Norte e Médio Oriente, bem como a Europa, Áustria e vários países escandinavos.

No entanto, por essa altura, ainda não se faziam negócios no Reino Unido, pelo que em 1979 foi fundada a sociedade Mifflin Trading Limited com sede em Kington, Herefordshire. Mifflin conquistou rapidamente quota de mercado e posteriormente passou a chamar-se Bepco (UK) Limited em abril de 1991.

Durante a década de 1970, foram agregadas sociedades adicionais, incluindo a Bepco Mexicana S.A de CV no México e a Bepco SA na África do Sul. À medida que a empresa Bepco continuava a crescer, passou o seu escritório central para novas instalações próprias em Farnborough, no Reino Unido, em 1985.

As vendas cresceram rapidamente e a quantidade de pessoal de vendas aumentou para satisfazer a procura e gerir os bons mercados, mas que se revelaram desafiantes. Em março de 1985, foi constituída uma sociedade-irmã designada Jenco International Limited para complementar a gama de produtos Bepco e satisfazer os pedidos dos clientes de marcas próprias como a Delphi, a Lucas, a Borg Warner e peças de equipamentos originais.

Aproximava-se uma nova era

A 15 de agosto de 1988, a Bepco foi comprada pela Wilshaw plc, uma empresa especializada em metais. Em resultado, John Bence e Jonathan Lea passaram a ser diretores da Wilshaw.

A EURESA (Europea de Recambios S.A.), a empresa especialista em peças técnicas em Espanha que tinha começado a ser cotada em 1984, também foi adquirida em 1988 e absorvida pelo grupo. No entanto, por essa altura em França e no BENELUX, a Bepco continuava a trabalhar com apenas dois distribuidores: a Tracpièces no norte e a Agripièces no sul. O proprietário da Tracpièces Bélgica era Paul Fraikin, um homem com um importante conhecimento e historial em peças agrícolas, que vendia peças da Bepco há vários anos. Após longas negociações com o Paul Fraikin, a Wilshaw adquiriu o Grupo Tracpièces em 1992, agregando-o à carteira da Bepco.

A Bepco fortaleceu ainda mais a sua presença europeia quando a Agripièces, com sede em Agen, França, se agregou ao grupo pouco depois e a Tracpièces também se expandiu para a Alemanha através de uma subsidiária, a Tracpièces Ersatzeile.

À medida que a Bepco se expandia internacionalmente, na Austrália, Dandenong Diesel, o distribuidor em Victoria, também foi adquirido em 1996 através da holding Austshaw Pty Ltd que posteriormente se converteu na Bepco Australasia.

O negócio continuou a crescer e o Grupo Bepco-Tracpièces já tinha cumprido a sua finalidade na ótica da Wilshaw. Então, como a prioridade da Wilshaw era cada vez mais o negócio dos metais especiais, um novo capítulo da Bepco estava pronto a começar quando a Wilshaw decidiu vender a Bepco-Tracpièces em 1996. Além disso, pouco antes desta venda, Jonathan Lea tinha decidido sair da empresa para perseguir outros interesses. 

No entanto, só em janeiro de 1998 é que a Bepco-Tracpièces foi finalmente vendida. Os compradores foram os capitalistas de risco Stephen Black e Ian Williams. Com apoio financeiro externo criaram a Tractiv Group e a Tractiv Holdings.

A Tractiv finalmente acordou em comprar a Bepco-Tracpièces à Wilshaw e efetuou mudanças imediatas com o encerramento da Jenco International, reduzindo o serviço de peças originais oferecido anteriormente. Na sequência de várias mudanças, John Bence, o fundador original e ainda presidente, deixou a empresa para se reformar em março de 1999.

Após um incêndio em março de 2001, a Bepco mudou-se para instalações arrendadas em Camberley, Surrey e nunca regressou ao escritório central de Farnborough. A Bepco foi vendida em outubro de 2002 aos novos proprietários GIL Investments, outra empresa de capital de risco.

Anthony Howat passou a ser o único diretor executivo operacional da Bepco e, em 2003, a operação transferiu-se de Camberley, Surrey, para Hartlebury, Worcestershire, onde fica atualmente a sua sede. Voltou a enfatizar-se o desenvolvimento de gamas de peças técnicas para as principais marcas de tratores, mas após um período de dificuldades financeiras, a Bepco foi novamente vendida em 2007 ao Grupo GB Ricambi.

A GB Ricambi, especialista em Fiat e peças de transmissão, tinha um longo historial e conhecimento do negócio agrícola e o seu objetivo era distribuir peças Fiat através da rede da Bepco.

No entanto, após novas aquisições e os desafios financeiros da época, a GB Ricambi decidiu vender a Bepco em 2011.

E até ao capítulo final


Abril de 2012 fez nascer a esperança pela mão da TVH, uma importante força dinâmica e global, com planos de estabilidade e crescimento a longo prazo.

Depois de ser adquirida pela TVH, a Bepco continuou a fortalecer-se mais rápido do que nunca, secundada pelo investimento, pelo dinamismo e pela agilidade do líder mundial do mercado de peças industriais e agrícolas.

Hoje a Bepco transformou-se num dos maiores fornecedores mundiais de peças agrícolas do setor, com uma estratégia de “alcance global, serviço local” e ambiciosos planos de crescimento para o futuro.