Istoria noastra

Totul a început în urmă cu mai bine de 60 de ani

Tracpieces Belgia a fost fondată în 1958 de domnul Paul Fraikin și s-a stabilit rapid ca furnizor de piese de schimb de calitate. Bence Equipment and Parts Company Limited, comercializată ca Bepco, a fost fondată de John Bence în Camberley Surrey la 20 mai 1974. John Bence avea o participație de 50% la fel ca și partenerul său Gordon Jones, un sud-african al cărui tată a fost principalul distribuitor Massey Ferguson în Africa de Sud.

John provenea dintr-un fundal de piese, iar familia sa avea o instalație de producție care producea piese pentru motoare, cum ar fi chiulase și blocuri pentru Caterpillar.
După ce a lucrat pentru o casă de export din Londra specializată în piese din Perkins, a decis să înființeze Bepco ca o casă de export și a achiziționat stocul agricol al unei companii de piese de schimb pentru echipamente industriale.

În acest moment, Bepco a început să vândă piese autentice Perkins clienților agricoli pe piețele de export și s-a dezvoltat reputația pieselor motoare. În 1978, un membru suplimentar, Jonathan Lea, s-a alăturat companiei Bepco în calitate de Director de achiziții, iar afacerea a crescut rapid, cu clienți importanți adăugați pe noi piețe internaționale, cum ar fi Australia, SUA, Africa de Sud, Africa de Est, Africa de Nord și Orientul Mijlociu, precum și Europa în Austria și în mai multe țări din Scandinavia.

Cu toate acestea, în acel moment încă nu exista nicio afacere în Marea Britanie, așa că în 1979 a fost înființată compania Mifflin Trading Limited cu sediul în Kington, Herefordshire. Mifflin a luat cota de piață rapid și a fost redenumită Bepco (Marea Britanie) Limited în aprilie 1991.

În anii ’70 s-au adăugat companii suplimentare, inclusiv Bepco Mexicana S.A de CV în Mexic și Bepco SA în Africa de Sud. Pe măsură ce compania Bepco a continuat să crească, a mutat sediul central în noi spații cu proprietate integrală în Farnborough, Marea Britanie în 1985.

Vânzările au crescut rapid, iar numărul personalului de vânzări a crescut pentru a răspunde cererii și a gestiona piețele bune, dar mai provocatoare. În martie 1985 a fost creată o companie suroră numită Jenco International Limited pentru a completa gama de produse Bepco și pentru a răspunde solicitărilor clienților pentru mărci proprii precum Delphi, Lucas, Borg Warner, precum și OEM.

Se apropia o nouă eră

La 15 august 1988, Bepco a fost preluată de Wilshaw plc, o companie specializată în metale, cu rezultatul că John Bence și Jonathan Lea au devenit și directori ai Wilshaw.

Euresa, specialistul în piese tehnice din Spania care a început tranzacțiile în 1984, a fost, de asemenea, achiziționat în 1988 și adăugat la grup. Cu toate acestea, în acest moment în Franța și în țările BENELUX, Bepco lucra în continuare cu doar doi distribuitori, respectiv Tracpieces în Nord și Agripieces din Sud. Proprietarul Tracpieces Belgia a fost Paul Fraikin, un om cu cunoștințe și istorie semnificative în domeniul agricol. piese, care vindeau piese Bepco de câțiva ani. În urma negocierilor îndelungate cu domnul Fraikin, Wilshaw a achiziționat Grupul Tracpieces în 1992 pentru a se adăuga la portofoliul Bepco.

Bepco și-a consolidat apoi prezența europeană mai departe când Agripieces, cu sediul în Agen, Franța a fost adăugat grupului la scurt timp și Tracpieces s-a ramificat și în Germania printr-o filială, Tracpieces Ersatzeile.

Pe măsură ce Bepco s-a extins pe plan internațional, în Australia, Dandenong Diesel, distribuitorul din Victoria a fost achiziționat și în 1996, printr-o companie holding Austshaw Pty Ltd, care a devenit ulterior Bepco Australasia.

Afacerile au continuat să crească, iar Grupul Bepco-Tracpieces și-a servit bine scopul lui Wilshaw. Așadar, întrucât prioritatea pentru Wilshaw a fost din ce în ce mai multe afacerile speciale ale metalelor, un nou capitol pentru Bepco urma să înceapă, deoarece Wilshaw a decis să vândă Bepco-Tracpieces în 1996. În plus, cu puțin timp înainte de această vânzare, Jonathan Lea a decis să părăsească compania pentru a urmări alte interese.

Cu toate acestea, abia în ianuarie 1998, Bepco-Tracpieces a fost vândut în cele din urmă. Cumpărătorii au fost capitalistii de risc Stephen Black și Ian Williams care, cu sprijin financiar extern, au creat Tractiv Group și Tractiv Holdings.

Tractiv a fost de acord să achiziționeze Bepco-Tracpieces de la Wilshaw și a făcut modificări imediate odată cu închiderea Jenco International, reducând serviciul de piese OEM oferit anterior. În urma mai multor schimbări, John Bence, fondatorul inițial și încă președinte, a părăsit compania pentru pensionare în martie 1999.

În urma unui incendiu din martie 2001, Bepco s-a mutat în spații închiriate din Camberley, Surrey și nu s-a mai întors niciodată la sediul central din Farnborough. Bepco a fost apoi vândută în octombrie 2002 noilor proprietari GIL Investments, o altă companie capitalistă de risc.

Anthony Howat a devenit singurul executiv operațional și CEO al Bepco, iar în 2003 operațiunea s-a mutat din Camberley, Surrey în Hartlebury, Worcestershire, baza sa actuală. Concentrația a revenit dezvoltării gamei de piese tehnice pentru marile mărci de tractoare, dar în urma unei perioade de dificultăți financiare, Bepco a fost din nou vândută în 2007 grupului GB Ricambi.

GB Ricambi, specialist în Fiat și piese de transmisie, a avut o istorie lungă și o înțelegere a activității agricole și scopul lor a fost distribuirea pieselor Fiat prin rețeaua Bepco.

Cu toate acestea, în urma unor achiziții suplimentare și a provocărilor financiare la acea vreme, GB Ricambi a decis să vândă Bepco în 2011.

Și la capitolul final

În aprilie 2012, a venit o nouă răsărit în forma TVH, o forță dinamică și globală majoră, cu planuri pe termen lung de stabilitate și creștere.

În urma achiziției de către TVH, Bepco a trecut de la forță la forță și crește mai repede ca niciodată, susținut de investițiile, dinamismul și agilitatea liderului pieței mondiale pentru piese industriale și agricole.

Astăzi, Bepco a devenit unul dintre cei mai mari angrosiști ​​din lume pentru piese agricole de pe piață, cu o strategie „la nivel global, servicii locale” și planuri ambițioase de creștere pentru viitor.