Die Geschichte

Alles begann vor über 60 Jahren

Im Jahr 1958 gründete Paul Fraikin das Unternehmen Tracpieces Belgium, das sich schnell einen Ruf als Lieferant von qualitativ hochwertigen Ersatzteilen machte. Das Unternehmen Bence Equipment and Parts Company Limited, das unter dem Namen Bepco firmiert, wurde am 20.05.1974 in Südengland von John Bence gegründet.

John Bence und sein Partner Gordon Jones, dessen Vater einer der größten Massey Ferguson-Vertriebshändler in Südafrika war, waren jeweils mit 50 % am Unternehmen beteiligt. John konnte einen familiären Hintergrund im Bereich der Ersatzteile zur Unternehmung beitragen, da er aus einer Familie stammte, die eine Produktionsstätte für Motorteile wie Zylinderköpfe und Blöcke für Caterpillar besaß.

Nachdem er für ein Londoner Exportunternehmen gearbeitet hatte, das sich unter anderem auf Perkins-Teile spezialisiert hatte, entschied er sich, das Exportunternehmen Bepco zu gründen und kaufte den landwirtschaftlichen Bestand eines Ersatzteilunternehmens für Industrieanlagen auf. Zu diesem Zeitpunkt begann Bepco, Original-Perkins-Teile an landwirtschaftliche Kunden auf Exportmärkten zu verkaufen, und machte sich einen Namen im Bereich Motorenteile. Im Jahr 1978 trat mit Jonathan Lea ein weiteres Vorstandsmitglied als Leiter der Einkaufsabteilung in das Unternehmen ein, das ein rasantes Wachstum mit neuen Großkunden auf den internationalen Märkten einschließlich Australien, USA, Südafrika, Ostafrika, Nordafrika und dem Mittleren Osten sowie Österreich und mehreren skandinavischen Ländern in Europa verzeichnete.

Da es zu dieser Zeit noch keine Geschäftsniederlassung in Großbritannien gab, wurde im Jahr 1979 die Firma Mifflin Trading Limited mit Sitz in Mittelengland gegründet. Mifflin eroberte schnell Marktanteile und wurde im April 1991 in Bepco (UK) Limited umbenannt.

In den 1970er Jahren kamen weitere Unternehmen hinzu, darunter Bepco Mexicana S.A. de CV in Mexiko und Bepco SA in Südafrika. Das Unternehmen Bepco wuchs ständig weiter und sein Hauptsitz wurde im Jahr 1985 auf ein neues Gelände in Farnborough, Großbritannien verlegt. Dieses befand sich vollständig im Besitz von Bepco.

Der Umsatz stieg rasant und es wurden noch mehr Vertriebsmitarbeiter eingestellt, um der Nachfrage gerecht zu werden und auf den interessanten, aber anspruchsvolleren Märkten zu bestehen. Im März 1985 wurde ein Schwesterunternehmen namens Jenco International Limited gegründet, um die Bepco-Produktpalette zu komplettieren und die Kundennachfrage nach Eigenmarken wie Delphi, Lucas, Borg Warner und OEM-Teilen zu erfüllen.

Eine neue Ära näherte sich

Am 15. August 1988 wurde Bepco von Wilshaw plc, ein spezialisiertes Metallunternehmen, übernommen.mit dem Ergebnis das John Bence und Jonathan Lea auch Direktoren von Wilshaw wurden.

Euresa, der technische Ersatzteilespezialist in Spanien, der 1984 mit dem Handel begann, wurde 1988 ebenfalls übernommen und der Gruppe hinzugefügt. Zu diesem Zeitpunkt arbeitete Bepco in Frankreich und den BENELUX-Ländern jedoch nur mit zwei Distributoren zusammen, nämlich Tracpièces im Norden und Agripièces im Süden. Der Eigentümer von Tracpieces Belgien war Paul Fraikin, ein Mann mit bedeutendem Wissen und Erfahrung im Bereich landwirtschaftlicher Ersatzteile, der seit mehreren Jahren Bepco Teile verkauft hat. Nach langwierigen Verhandlungen mit Herrn Fraikin erwarb Wilshaw 1992 die Tracpièces Gruppe, um das Bepco-Portfolio zu erweitern.

Bepco verstärkte anschließend seine europäische Präsenz weiter, als Agripièces mit Sitz in Agen, Frankreich, kurz darauf zu der Gruppe hinzugefügt wurde und Tracpièces auch eine Tochtergesellschaft, Tracpièces Eratzteile, in Deutschland gründete.

Als Bepco international expandierte, wurde 1996 in Australien Dandenong Diesel, der Distributor in Victoria, durch eine Holdinggesellschaft Austshaw Pty Ltd übernommen, die später zu Bepco Australasia wurde.

Das Unternehmen wuchs weiter und die Bepco-Tracpièces Gruppe hatte ihren Zweck für Wilshaw gut erfüllt. Da die Priorität von Wilshaw zunehmend auf dem Spezialmetallgeschäft lag, begann ein neues Kapitel für Bepco, als Wilshaw 1996 beschloss, Bepco-Tracpièces zu verkaufen. Kurz vor dem Verkauf beschloss Jonathan Lea das Unternehmen zu verlassen, um andere Interessen zu verfolgen.

Erst im Januar 1998 wurde Bepco-Tracpièces schließlich verkauft. Abnehmer waren die Risikokapitalgeber Stephen Black und Ian Williams, die mit externer Finanzierungsunterstützung die Tractiv Group und Tractiv Holdings gründeten.

Tractiv stimmte schließlich dem Kauf von Bepco-Tracpièces von Wilshaw zu und nahm mit der Schließung von Jenco International sofortige Änderungen vor, wodurch der zuvor angebotene OE-Teileservice reduziert wurde. Aufgrund mehrerer Änderungen verließ John Bence, der ursprüngliche Gründer und immer noch Vorsitzende, das Unternehmen im März 1999 um in den Ruhestand zu treten.

Nach einem Brand im März 2001 zog Bepco in gemietete Geschäftsräume in Camberley, Surrey und kehrte nie mehr in die Zentrale in Farnborough zurück. Im Oktober 2002 wurde Bepco dann an die neuen Eigentümer GIL Investments, ein weiteres Risikokapitalunternehmen, verkauft.

Anthony Howat wurde der einzige operative Geschäftsführer und CEO von Bepco und im Jahr 2003 verlegte sich der Betrieb von Camberley, Surrey nach Hartlebury, Worcestershire, seiner derzeitigen Basis. Der Schwerpunkt lag erneut auf die Entwicklung technischer Teilesortimente für die wichtigsten Traktorenmarken.  Nach einer Zeit finanzieller Schwierigkeiten wurde Bepco 2007 erneut an die GB Ricambi Gruppe verkauft.

GB Ricambi, ein Spezialist für Fiat- und Getriebeteile, hatte eine lange Geschichte und besaß eine umfassende Kenntnis vom Agrargeschäft. Ziel war es, Fiat-Teile über das Bepco-Netzwerk zu vertreiben.    

Nach weiteren Akquisitionen und den damaligen fianziellen Herausforderungen, entschied sich GB Ricambi jedoch für den Verkauf von Bepco im Jahr 2011.

Und so weiter zum letzten Kapitel


Und so kam es zum bisher letzten Kapitel und zur heutigen Erfolgsgeschichte von Bepco. Im April 2012 stand mit der Übernahme durch TVH, einem bedeutenden dynamischen und globalen Player, ein Neuanfang mit langfristigen Plänen für Stabilität und Wachstum bevor.

Seitdem hat sich Bepco optimal entwickelt und konnte ein noch nie dagewesenes Umsatzwachstum verzeichnen, wobei es durch die Investitionen, Dynamik und Agilität des Weltmarktführers für Industrie- und Agrarteile unterstützt wurde.

Heute ist Bepco zu einem der größten weltweit agierenden Großhändler für landwirtschaftliche Teile auf dem Markt geworden. Die Philosophie des „Global Reach, Local Service“ und ehrgeizige Wachstumspläne sind das Credo für die Zukunft geworden.