Nasza historia

Wszystko zaczęło się ponad 60 lat temu

Firma Tracpieces Belgia została założona w 1958 r. przez Paula Fraikina i szybko stała się dostawcą wysokiej jakości części zamiennych. Bence Equipment and Parts Company Limited, działająca pod nazwą Bepco, została założona przez Johna Bence'a w Camberley Surrey w dniu 20 maja 1974 r. Wspólnicy John Bence oraz Gordon Jones z Afryki Południowej, którego ojciec był głównym dystrybutorem Massey Ferguson w Afryce Południowej posiadali po 50% udziałów.

John miał doświadczenie i wiedzę, wynikającą z rodzinnych tradycji i zakładu produkującego części do silników, głowice cylindrów i bloki dla Caterpillar. Pracując w londyńskiej firmie eksportowej specjalizującej się między innymi w częściach Perkins, postanowił założyć firmę eksportowo - handlową Bepco odkupując akcje firmy produkującej części rolnicze i przemysłowe.

Wówczas Bepco rozpoczęło sprzedaż oryginalnych części Perkins klientom rolniczym na rynkach eksportowych, a reputacja części do silników wzrosła. W 1978 r. Wówczas dołączył do Bepco Jonathan Lea, dyrektor ds. Zakupów oraz członek Zarządu, a firma szybko się rozwinęła, pozyskując nowych klientów na rynkach międzynarodowych, w tym w Australii, USA, Południowej Afryce, Afryce Wschodniej, Afryce Północnej i na Bliskim Wschodzie, a także w Europie w Austrii i kilku krajach w Skandynawii.

Jednak w owym czasie bez działalności w Wielkiej Brytanii. Dopiero w 1979 r. powstała firma Mifflin Trading Limited z siedzibą w Kington, Herefordshire. Mifflin szybko zdobywająca udziały w rynku, a następnie w kwietniu 1991 r przekształcona w Bepco (UK) Limited.

W latach siedemdziesiątych powstawały kolejne oddziały, w tym Bepco Mexicana S.A de CV w Meksyku i Bepco SA w Afryce Południowej. Firma Bepco nadal się rozwijała, by w 1985 roku przenieść swoją siedzibę główną do Farnborough w Wielkiej Brytanii.

Sprzedaż i liczba sprzedawców gwałtownie rosła, aby zaspokoić popyt i obsłużyć trudniejsze rynki. W marcu 1985 r. utworzono siostrzaną firmę Jenco International Limited w celu uzupełnienia asortymentu Bepco i aby spełnić wymagania klientów co do marek własnych, takich jak Delphi, Lucas, Borg Warner, jak również OEM.

Nadchodzi nowa era

15 sierpnia 1988 r. Bepco zostało przejęte przez firmę metalową Wilshaw plc, w której John Bence i Jonathan Lea zostali dyrektorami.

Specjalistyczna firma techniczna Euresa, w Hiszpanii, po czterech latach działalności handlowej również zostaje przejęta w 1988 r. We Francji i krajach BENELUX Bepco nadal współpracowało tylko z dwoma dystrybutorami, a mianowicie Tracpieces na północy i Agripieces na południu. Właścicielem Belgijskiego Tracpieces był Paul Fraikin, człowiek o reputacji doświadczonego w branży rolniczej z wieloletnią historią sprzedaży części Bepco. Po długich negocjacjach z P. Fraikinem firma Wilshaw przejęła w 1992 r. Grupę Tracpieces, aby dodać do portfolio Bepco.

Bepco umocniło swoją obecność w Europie, gdy wkrótce potem do grupy dołączyła firma Agripieces z siedzibą w Agen we Francji, a Tracpieces otworzyło oddział w Niemczech, Tracpieces Ersatzeile.

W miarę ekspansji Bepco na świecie, Australijski dystrybutor Dandenong Diesel w Wiktorii został przejęty w 1996 roku przez holding Austshaw Pty Ltd,a następnie stał się Bepco Australasia.

Biznes nadal się rozwijał, a Grupa Bepco-Tracpieces dobrze służyła Wilshawowi. Ponieważ priorytetem firmy Wilshaw była działalność w branży metali specjalnych postanowił sprzedać Bepco-Tracpieces w 1996 roku. Dodatkowo, na krótko przed tą sprzedażą Jonathan Lea postanowił odejść z firmy, aby realizować się innej sferze biznesu.

W styczniu 1998 r. Bepco-Tracpieces zostało ostatecznie sprzedane. Nabywcami byli inwestorzy Stephen Black i Ian Williams, którzy dzięki zewnętrznemu wsparciu finansowemu stworzyli Tractiv Group i Tractiv Holdings.

Tractiv ostatecznie zakupiło Bepco-Tracpieces od Wilshaw i dokonało natychmiastowych zmian wraz z zamknięciem Jenco International oraz redukcją części OEM. A John Bence, pierwotny założyciel, opuścił firmę przechodząc na emeryturę w marcu 1999 r.

W 2001 r. siedziba główna Bepco spłonęła i przeniosła się do wynajętego lokalu w Camberley, Surrey W październiku 2002 r.Bepco zostało sprzedane nowym właścicielom GIL Investments,

Anthony Howat został dyrektorem wykonawczym i dyrektorem generalnym Bepco, a w 2003 r. działalność została przeniesiona z Camberley, Surrey do Hartlebury, Worcestershire, do obecnej siedziby. Skupiono się wówczas na rozwoju asortymentu części technicznych dla najpopularniejszych marek ciągników, ale nie udało się ominąć trudności finansowych w wyniku których Bepco zostało ponownie sprzedane w 2007 roku grupie GB Ricambi.

GB Ricambi, firmie z dużymi tradycjami w branży rolniczej, zainteresowanej zakupem Bepco głównie w kontekście sieci dystrybucji dla sprzedaż produktów marki Fiat.

Jednak planując kolejne przejęcia i wyzwania finansowe GB Ricambi zdecydowało się sprzedać Bepco w 2011 roku.

Finalny rodział

W kwietniu 2012 r. dla Bepco nadszedł nowy świt! Przejęcie przez TVH, globalną, silną firmę z długoletnim planami rozwoju i solidnymi podstawami.

Po przejęciu przez TVH firma Bepco rozwija się w siłę i rośnie szybciej niż kiedykolwiek wcześniej, wspierana inwestycjami, dynamizmem i zwinnością światowego lidera rynku części przemysłowych i rolniczych.

Dziś Bepco stało się jedną z największych na świecie hurtowni części rolniczych na rynku dzięki strategii „globalnego zasięgu i lokalnych usług „oraz ambitnymi planami rozwoju.