Nuestra historia

Todo comenzó hace más de 60 años

Tracpièces Bélgica fue fundada en 1958 por Paul Fraikin y rápidamente se estableció como proveedor de piezas de repuesto de calidad. Bence Equipment and Parts Company Limited, que operaba con el nombre de Bepco, fue fundada por John Bence en Camberley Surrey el 20 de mayo de 1974. John Bence tenía una participación del 50% al igual que su socio Gordon Jones, un sudafricano cuyo padre era el principal distribuidor de Massey Ferguson en Sudáfrica.

John provenía de un entorno de piezas y su familia tenía una instalación de fabricación que producía piezas de motores como culatas y bloques para Caterpillar.
Después de trabajar para una empresa de exportación de Londres especializada en piezas de Perkins, entre otras cosas, decidió establecer Bepco como una empresa de exportación y compró el stock agrícola de una empresa de repuestos de equipos industriales.

En este momento, Bepco comenzó a vender piezas genuinas de Perkins a clientes agrícolas en los mercados de exportación y se desarrolló la reputación de las piezas del motor. En 1978, un miembro adicional de la junta, Jonathan Lea, se unió a Bepco como Director de Compras, y el negocio creció rápidamente con los principales clientes agregados en nuevos mercados internacionales como Australia, EE. UU., Sudáfrica, África Oriental, África del Norte y Oriente Medio, así como Europa en Austria y varios países en Escandinavia.

Sin embargo, en este momento todavía no había negocio en el Reino Unido, por lo que en 1979 se estableció la compañía Mifflin Trading Limited con sede en Kington, Herefordshire. Mifflin tomó cuota de mercado rápidamente y posteriormente pasó a llamarse Bepco (UK) Limited en abril de 1991.

Durante la década de 1970 se agregaron compañías adicionales, incluidas Bepco Mexicana S.A de CV en México y Bepco SA en Sudáfrica. A medida que la compañía Bepco continuó creciendo, trasladó su oficina central a nuevas instalaciones propias en Farnborough, Reino Unido, en 1985.

Las ventas crecieron rápidamente y la cantidad de personal de ventas aumentó para satisfacer la demanda y administrar los buenos pero desafiantes mercados. En marzo de 1985 se formó una compañía hermana llamada Jenco International Limited para complementar la gama de productos Bepco y satisfacer las solicitudes de los clientes de marcas propias como Delphi, Lucas, Borg Warner y piezas de equipos originales.

Se acercaba una nueva era

El 15 de agosto de 1988, Bepco fue adquirida por Wilshaw plc, una empresa especializada en metales, con el resultado de que John Bence y Jonathan Lea también se convirtieron en directores de Wilshaw.

EURESA (Europea de Recambios S.A.), la empresa especialista en piezas técnicas en España que había comenzado a cotizar en 1984, también fue adquirida en 1988 y agregada al grupo. Sin embargo, en este momento en Francia y en los países BENELUX, Bepco seguía trabajando con solo dos distribuidores; Tracpièces en el norte y Agripièces en el sur. El propietario de Tracpièces Bélgica era Paul Fraikin, un hombre con un importante conocimiento e historia en repuestos agrícolas, que había estado vendiendo piezas de Bepco durante varios años. Tras largas negociaciones con el Sr. Fraikin, Wilshaw adquirió el Grupo Tracpièces en 1992 para agregarlo a la cartera de Bepco.

Bepco fortaleció aún más su presencia europea cuando Agripièces, con sede en Agen, Francia, se agregó al grupo poco después y Tracpièces también se expandió a Alemania a través de una subsidiaria, Tracpièces Ersatzeile.

A medida que Bepco se expandió internacionalmente, en Australia, Dandenong Diesel, el distribuidor en Victoria, también fue adquirido en 1996 a través del holding Austshaw Pty Ltd que posteriormente se convirtió en Bepco Australasia.

El negocio continuó creciendo y el Grupo Bepco-Tracpièces ya había cumplido su propósito para Wilshaw. Entonces, como la prioridad para Wilshaw era cada vez más el negocio de los metales especiales, un nuevo capítulo para Bepco estaba a punto de comenzar cuando Wilshaw decidió vender Bepco-Tracpièces en 1996. Además, poco antes de esta venta, Jonathan Lea decidió abandonar la compañía para buscar otros intereses. 

Sin embargo, no fue hasta enero de 1998 que Bepco-Tracpièces finalmente se vendió. Los compradores fueron los capitalistas de riesgo Stephen Black e Ian Williams, quienes con apoyo financiero externo crearon Tractiv Group y Tractiv Holdings.

Tractiv finalmente acordó comprar Bepco-Tracpièces de Wilshaw e hizo cambios inmediatos con el cierre de Jenco International, reduciendo el servicio de piezas originales ofrecido anteriormente. Como resultado de varios cambios, John Bence, el fundador original y aún presidente, dejó la compañía para retirarse en marzo de 1999.

Después de un incendio en marzo de 2001, Bepco se mudó a locales alquilados en Camberley, Surrey y nunca regresó a la oficina central en Farnborough. Bepco se vendió en octubre de 2002 a los nuevos propietarios GIL Investments, otra empresa de capital riesgo.

Anthony Howat se convirtió en el único director ejecutivo operativo de Bepco y en 2003 la operación se trasladó de Camberley, Surrey a Hartlebury, Worcestershire, su sede actual. El enfoque volvió al desarrollo de gamas de piezas técnicas para las principales marcas de tractores, pero después de un período de dificultades financieras, Bepco fue nuevamente vendido en 2007 al Grupo GB Ricambi.

GB Ricambi, especialista en Fiat y piezas de transmisión, tenía una larga historia y conocimiento del negocio agrícola y su objetivo era distribuir piezas de Fiat a través de la red de Bepco.

Sin embargo, después de nuevas adquisiciones y los desafíos financieros de la época, GB Ricambi decidió vender Bepco en 2011.

Y hacia el capítulo final

 

En abril de 2012, llegó un nuevo amanecer en forma de TVH, una importante fuerza dinámica y global, con planes a largo plazo para la estabilidad y el crecimiento.

Tras la adquisición por parte de TVH, Bepco ha ido fortaleciéndose y creciendo más rápido que nunca, respaldado por la inversión, el dinamismo y la agilidad del líder mundial del mercado de piezas industriales y agrícolas.

Hoy, Bepco se ha convertido en uno de los mayores proveedores mundiales de piezas agrícolas del sector con una estrategia de "alcance global, servicio local" y ambiciosos planes de crecimiento para el futuro.